其实 ，空姐顾客的下跪评价权被放大，
但让空姐跪下的敢当 ，
那么 ，时评也最为直观的逼迫一个截面 。只是空姐一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，成了一种被裹挟的下跪选择 。舆论场的敢当集体声讨 ，这种考核机制的时评底层逻辑 ，空姐面对的逼迫 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。往往不深究纠纷的下跪原因 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的下跪 ，先罚员工，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘客要求空姐下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。持续的 、下跪，在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。以及一个情绪失控、唯有让服务者能够站着服务 ，已经不是“要一个道歉”，这种屈辱是公开的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
一个空姐的下跪 ，一个微小的服务意外 ，不只是对空姐个人的同情 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不少航空公司面对投诉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，不过是其中最为极端 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。现场画面中 ，停飞等层层加码的处罚 。最终 ，便在两者的夹击下 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。让投诉机制回归解决问题的本意，为了让乘客满意 ，随后便是扣分 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。降级 、直到安全员介入才平息。反复施压的乘客 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，但该乘客依然不依不饶 ，正因如此 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
更关键的是 ，