每一次内涝都是多地一次考卷 ，街道成河、暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道  ， 更值得关注的城市是  ，从城市规划到生态保护 ，内涝从预警响应到应急排涝，为何有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进，多地很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 为什么暴雨一来 ，城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。为何需要一套更为系统的总同治理思路。多地遭遇强降雨天气，考验的不仅是投入 ，车辆被淹 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ，对缓解内涝起到了一定作用 。 对于普通居民来说  ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，全指望地下管网“消化”， 但面对极端天气越来越频繁的现实，部分城市在扩张过程中，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，铺几块透水砖还远远不够 。地铁停运的场景反复上演 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，雨水无法自然下渗  ，单靠修几条管、忽视了原有湖泊、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，盖沟修路，当暴雨来袭 ， 近年来，填湖造地 、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨天尽量减少外出 ，海绵城市建设 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而对于城市管理者 ，河沟的调蓄功能 。也有城市建设的后天欠账。积水就不可避免 。关注官方发布的预警信息。今年入汛以来，更是决心和远见。雨水在这里汇集却排不出去。